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滿幫、貨拉拉等平臺(tái)遍布超載訂單
近日，有不少貨運(yùn)司機(jī)反映，在貨拉拉、滿幫集團(tuán)的運(yùn)滿滿等貨運(yùn)平臺(tái)上，貨主經(jīng)常發(fā)布超載訂單，司機(jī)接單后發(fā)現(xiàn)貨物超載選擇拒絕運(yùn)送，可能會(huì)被平臺(tái)扣分。對(duì)司機(jī)群體來說，即便是超載訂單，也不得不接。貨主想花小車的錢拉大車的貨，卻通過平臺(tái)把超載的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了司機(jī)和道路。...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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110平的房子，“到手”僅61平，女子傻眼
2018年4月，李黎全款購(gòu)入青島市某小區(qū)一套總面積為110.25平方米的住宅。買房時(shí)，本就是建筑行業(yè)從業(yè)者的李黎對(duì)公攤面積格外關(guān)注，反復(fù)向銷售人員咨詢了關(guān)于公攤面積的一些問題。據(jù)李黎回憶，當(dāng)時(shí)銷售人員告訴她，因?yàn)樾^(qū)樓棟屬于超高層建筑，達(dá)到55層，考慮到避難層、電梯高度等因素，公攤面積占比會(huì)達(dá)到31...
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如何打造聆聽文化（I）
“如果有人認(rèn)真傾聽，不做判斷，不問是非，也不吹毛求疵，訴說者會(huì)覺得如沐春風(fēng)。當(dāng)我訴說而又有人傾聽，我就能另辟蹊徑來重新感悟身邊的世界，如是循環(huán)反復(fù)。有人聆聽時(shí)，看似毫無聯(lián)系的事物就能融為一體；用話語打動(dòng)別人時(shí)，看似無法化解的困惑就變得相對(duì)清晰流暢，這真是讓人嘆為觀止?！毙睦韺W(xué)家卡爾?羅杰斯對(duì)成功的領(lǐng)...
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遍布街頭的馬丁靴，何以成為長(zhǎng)盛不衰的股市新寵？
要想猜出一個(gè)人的年齡，以及他年輕時(shí)所處的文化環(huán)境，你只需要問問他對(duì)馬丁靴的看法就夠了。馬丁靴是典型的一個(gè)品牌帶火一類產(chǎn)品的例子。馬汀博士（Dr. Martens）這個(gè)品牌起源于德國(guó)，在該品牌74年的歷史中，它受到了一個(gè)又一個(gè)消費(fèi)群體的追捧。在最初的10年里，它的產(chǎn)品主要面向家庭婦女，然后逐步擴(kuò)大到了...
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I want to be acquired by Mark Zuckerberg
I just spent a couple of days in San Francisco, the land of the nine-digit idea.Every town has its prevailing topic of conversation. In Los Angeles, i...
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I want my iPad!
By Stanly BingHave you seen it? Boy! This thing is really the super-coolest, make-you-wanna-droolest gizmological objet d’art around! I’m looking at a...
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I failed my stress test!
By Stanley BingYou’ll have to excuse me, but I’m very upset. I just got the morning mail, and there, dropped on my desk, was that letter I’ve been exp...
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機(jī)用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)公司（NTTDoCoMo）開始進(jìn)軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務(wù)，DoCoMo 打算說服客戶用手機(jī)從網(wǎng)上下載新聞?lì)^條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
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貨拉拉管不住司機(jī)？
一場(chǎng)致命行程，將貨拉拉急速擴(kuò)張之下的問題暴露無遺。為什么一家估值上百億的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，“管”不住平臺(tái)上的司機(jī)？“企業(yè)安全意識(shí)不夠。缺乏對(duì)消費(fèi)者安全的考慮，更多是野蠻生長(zhǎng)。”一位行業(yè)分析師評(píng)論稱。...
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